Dakar lotnisko znajduje się w odległości 6 mil (9km) z Dakaru. Biura na lotnisku obejmują kantor, restauracje, bezcłowe sklepy i gościem pomoc, część do pracy. Hangar radzi sobie z samolotu do środka samolotów Boeing 747. W 2009, lądowisko serwowane coś 1 500 000 podróżnych. Rozwoju podmiany lądowisku w głębi lądu 45 km od Léopold Sédar Senghor rozpoczął się w 2007. Arabia Binladin Grupa buduje nowe lotnisko, nazwany po pierwszy afrykański ciemny wybrali do Parlamentu we Francji w roku 1914, Blaise Diagne. To było przewidywane w pierwszym który odbędzie się 30 miesięcy, aby wytwarzać i jest przeznaczony do początkowy limit 3 mln podróżnych rocznie. Data otwarcia zostało odłożone parę razy; bieżącego rzutowania jest dla grudnia 2014 roku. Proponuje się, aby wynająć samochód, aby dotrzeć na lotnisko, jak transport publiczny nie jest wystarczająco dobre, w Dakarze. Wypożyczalnia grają ważną rolę służyć turystom lądowania na lotnisku w Dakarze.
Podczas II wojny światowej Lotnisko Dakar był klucz połączenia w trakcie powietrza Stany Zjednoczone armii siły powietrzne Air Transport polecenia Natal - Dakar, który dał transoceanicznych połączenia między Brazylią i francuskiej Afryki Zachodniej po 1942. Ogromne środki obciążenia umieścić były daleko w Dakarze, które były następnie transportowane wzdłuż przebiegu transportu dla przewozów towarowych, podróży maszynę latającą oraz Wydział Afryki Północnej Cairo - Dakar. Z Dakaru loty zostały wykonane do Dakhla lotniska, blisko Villa Cisneros w ówczesnym Sahara hiszpańska, lub port lotniczy Atar, uwarunkowanej sterty raportowania w czasie rzeczywistym oczywiście. Bez względu na to, jest na zachodnim krańcu Afryki Północnej oczywiście, Dakar był koniec Północnej do Południowej Afryki kursu, które transportowane siły roboczej do Pretoria, Republika Południowej Afryki, z różnych międzylądowania w Robertsfield, Liberii, Kongo belgijskie i Rodezji Północnej.
Przed przedstawieniem muchy long - extend w połowie lat siedemdziesiątych kiedyś było konieczne przystankiem dla kursów pomiędzy Europy i Ameryki Południowej oraz na Wyspach Kanaryjskich. Lądowisko była miejscem przybywających promu do 1987, kiedy to umarły ustawione że dunk w pasie startowym zaszkodzić transfer podczas lądowania. Kiedyś było jednym z centrów zasada pięciu teraz stary wielu Narodowy przewoźnik Air Afrique.
Istnieje szeroki wachlarz biura w Dakarze portu lotniczego, wraz z kasy biura handlu i bankomatów. Tam jest jeden bank, który uruchamia bankomatów w Dakarze lotnisko. Wiele osób będzie przez Senegal postanawiają umowy auto w Dakarze lądowisko się całego narodu. Wynajęcie samochodu jest najlepszym rozwiązaniem, aby dotrzeć na lotnisko lub do odwiedzenia miejsc w Dakarze.